Naujienos
Ratų montavimo staklės: kaip pasirinkti tinkamas savo servisui
Ratų montavimo staklės – pagrindinis padangų serviso įrenginys. Nuo jų priklauso, kiek ratų per valandą pakeisite sezono įkarštyje, ar nesubraižysite brangių lietų ratlankių ir kiek jėgų darbo dienos pabaigoje liks operatoriui. Netinkamai parinktos staklės dažniausiai atsiskleidžia ne pirmą dieną, o per pirmąjį sezoną, kai atvažiuoja žemo profilio 19–20 colių padangos, visureigių ar mikroautobusų ratai.
Šiame straipsnyje apžvelgiame, kuo skiriasi rankinės, pusiau automatinės ir automatinės staklės, kokius parametrus verta palyginti prieš perkant, kada reikalinga pagalbinė ranka ir ką rinktis sunkvežimių bei žemės ūkio technikos ratams.
Staklių tipai: rankinės, pusiau automatinės ar automatinės
Gamintojai staklių klases vadina šiek tiek skirtingai, tačiau praktikoje jas lemia du dalykai: kaip juda montavimo kolona ir kiek operacijų atlieka pavaros, o ne operatoriaus rankos.
Rankinės staklės
Ratas tvirtinamas ant stovo, padangos kraštas nuspaudžiamas ir padanga montuojama rankinėmis svirtimis. Tokio sprendimo pakanka namų meistrui ar ūkiui, kuriame per metus keičiami keli ratų komplektai. Servisui rankinės staklės per lėtos, o dirbti su žemo profilio padangomis ir lietais ratlankiais jomis sunku ir rizikinga.
Pusiau automatinės staklės su pasukama kolona
Stalą suka elektros variklis, padangos kraštą nuspaudžia pneumatinis nuspaudiklis, o montavimo kolona atitraukiama į šoną ją pasukant mechaniškai. Tokios staklės paprastos, patikimos ir užima mažai vietos, todėl tinka mažesniam servisui ar dirbtuvėms, kuriose kiekvienas kvadratinis metras svarbus. Pavyzdys – INVENTO TCS 521 SA, skirtos 10–21 colio ratlankiams.
Automatinės staklės su atlenkiama kolona
Kolona pneumatiškai atlenkiama atgal, o nustatyta montavimo galvutės padėtis išlieka. Todėl keičiant to paties komplekto ratus galvutės nereikia reguliuoti iš naujo, o tai per dieną sutaupo nemažai laiko. Šiai grupei priklauso ROOKS automatinės ratų montavimo staklės 24″, INVENTO TC 724 MI, INVENTO TCS 524 ir NORTEC PRO MO320. Tai dažniausias pasirinkimas autoservisams ir padangų servisams, kurie sezono metu dirba visu pajėgumu.
Staklės be montavimo svirties (LeverLess)
Brangiausiose staklėse padangos kraštą per ratlankio briauną perkelia specialus galvutės mechanizmas, todėl tradicinė montavimo svirtis nenaudojama. Tokios sistemos, pavyzdžiui, INVENTO DRAGON, mažina ratlankio pažeidimo riziką ir operatoriaus fizinį krūvį. Jos aktualios servisams, kurie daug dirba su didelio skersmens, run-flat ir žemo profilio padangomis bei brangiais ratlankiais.
Svarbiausi parametrai, kuriuos verta palyginti
| Parametras | Ką reiškia | Į ką atkreipti dėmesį |
|---|---|---|
| Ratlankio tvirtinimo diapazonas | Kokio skersmens ratlankius galima užspausti ant stalo | Lyginkite atskirai išorinį ir vidinį tvirtinimą, pvz., ROOKS staklėse – 10–21″ ir 12–24″ |
| Maksimalus rato plotis | Kokio pločio ratą galima aptarnauti | 13–14 colių pakanka daugumai lengvųjų automobilių ir visureigių ratų |
| Stalo sukimosi greitis | Apsisukimai per minutę | Du greičiai (pvz., 6/12 ar 7/14 aps./min) arba inverteris su tolygiu reguliavimu |
| Maitinimas | 230 V arba 400 V | Ar dirbtuvėse yra trifazė linija |
| Oro slėgis | Pneumatinių pavarų darbinis slėgis | Dažniausiai reikia 8–10 bar |
| Kolonos tipas | Pasukama ar pneumatiškai atlenkiama | Atlenkiama kolona greitesnė, kai ratų srautas didelis |
| Nuspaudiklio jėga | Jėga, kuria padangos kraštas atplėšiamas nuo ratlankio | Svarbu standžioms ir ilgai nekeistoms padangoms |
Ratlankio skersmuo – su atsarga
Nurodytas didžiausias skersmuo dažnai taikomas tik vienam tvirtinimo būdui, todėl visada pažiūrėkite abu diapazonus. Šiandien 18–20 colių ratai yra įprasti, o visureigiai važinėja ir su 21–22 colių ratais, todėl servisui verta rinktis stakles, tvirtinančias ratlankius iki 24 colių. 21 colio staklės tinka, jei aptarnaujate daugiausia mažesnius lengvuosius automobilius.
Greičiai ir variklis
Lėtas greitis reikalingas montavimo pradžiai ir sudėtingoms padangoms, greitas – likusiam apsisukimui. Dviejų greičių staklės, pavyzdžiui, ROOKS (6 ir 12 aps./min) ar INVENTO TCS 524 (7 ir 14 aps./min), leidžia pasirinkti tinkamą tempą, o sezono metu greitas režimas pastebimai sutrumpina vieno rato aptarnavimo laiką. INVENTO TC 724 MI turi inverterinį variklį, kuris stalą suka tolygiai 1–14 aps./min greičiu – operatorius gali dirbti lėtai ir kontroliuoti kiekvieną judesį.
230 ar 400 V
Prieš užsakydami patikrinkite, kokia elektros linija yra darbo vietoje. INVENTO TC 724 MI modeliai maitinami 230 V įtampa, todėl tinka ir ten, kur trifazės linijos nėra. NORTEC PRO MO320 jungiamos prie 400 V tinklo ir turi 0,75 kW variklį. Trifazės staklės įprastos profesionaliuose servisuose, tačiau jų jungimą turėtų atlikti elektrikas.
Suspausto oro paruošimas
Nuspaudiklis, kolonos atlenkimas, užspaudimo žandikauliai ir pripūtimas veikia suspaustu oru, todėl kompresorius turi užtikrinti 8–10 bar slėgį net tada, kai kartu dirba pneumatinis veržliasukis. Kaip apskaičiuoti reikiamą našumą, rašėme straipsnyje „Oro kompresorius dirbtuvėms“. Prieš stakles būtinas vandens filtras ir tepalinė, nes drėgmė greitai sugadina pneumatinius cilindrus.
Ar reikalinga pagalbinė ranka?
Pagalbinė ranka prispaudžia ir prilaiko padangos kraštą, kol jis užkeliamas ant ratlankio arba nuimamas nuo jo. Be jos žemo profilio, run-flat ar standžios sienelės padangas tenka spausti rankomis arba kviestis antrą žmogų. Jei servise keičiama daug 17 colių ir didesnių ratų, pagalbinė ranka praktiškai būtina.
Yra du keliai. Galima iš karto rinktis stakles su pagalbine ranka, pavyzdžiui, INVENTO TC 724 MI HA ar ROOKS stakles su pagalbinėmis montavimo svirtimis. Kitas variantas – pradėti nuo bazinio modelio ir ranką įsigyti vėliau, kaip pagalbinę ranką INVENTO TCS 524 staklėms. Svarbu, kad ranka būtų pritaikyta konkrečiam modeliui – visus suderinamus priedus rasite ratų montavimo staklių priedų kategorijoje.
Sunkvežimių ir žemės ūkio technikos ratai
Sunkvežimių, autobusų ir traktorių ratams reikia visai kitos klasės įrangos. Tokiose staklėse ratas tvirtinamas vertikaliai ant griebtuvo, o padangą nuspaudžia ir montuoja elektrohidraulinė pavara. Renkantis žiūrima į tvirtinimo diapazoną, didžiausią rato skersmenį, plotį ir svorį:
- INVENTO TCS 626 – 14–26 colių ratlankiai, ratai iki 1500 mm skersmens, 1000 mm pločio ir 1000 kg svorio. Tinka sunkvežimiams, autobusams ir traktoriams.
- INVENTO TC 823 – mobilios staklės 13–26 colių ratlankiams, ratams iki 1300 mm skersmens ir 750 kg. Tinka mobiliajam padangų servisui.
- INVENTO TCS 656 – ratlankiai iki 56 colių, todėl tinka ir didelių žemės ūkio technikos ratų darbams.
Sunkvežimio padanga pripučiama dideliu slėgiu, todėl ją pripūsti saugu tik apsauginiame narve, pavyzdžiui, ratams iki 1200 mm skersmens skirtame padangų pripūtimo apsauginiame narve. Visą sunkiosios technikos įrangą rasite sunkvežimių ir agrotechnikos ratų montavimo staklių kategorijoje.
Kaip saugiai pakeisti padangą: darbo eiga
- Paruoškite ratą. Išleiskite orą, išsukite ventilio šerdį ir nuimkite senus balansavimo svarelius.
- Nuspauskite padangos kraštus abiejose pusėse. Nuspaudiklį statykite ant padangos, ne ant ratlankio, ir ne ties ventiliu, kur gali būti TPMS jutiklis.
- Sutepkite padangos kraštus ir ratlankio briauną montavimo pasta.
- Užspauskite ratą ant stalo ir nustatykite montavimo galvutę taip, kad tarp jos ir ratlankio liktų nedidelis tarpas.
- Nuimkite padangą, pradėdami šiek tiek toliau nuo ventilio, ir sukite stalą lėtu greičiu.
- Montuodami naują padangą įspauskite jos kraštą į gilųjį ratlankio griovelį – čia labiausiai praverčia pagalbinė ranka.
- Pripūskite padangą, neviršydami padangos gamintojo nurodyto užsodinimo slėgio, tada nustatykite darbinį slėgį ir patikrinkite sandarumą.
Po montavimo ratą būtina subalansuoti – kodėl to negalima praleisti, paaiškinome straipsnyje „Kodėl svarbu balansuoti ratus?“.
Dažniausios klaidos renkantis ir dirbant
- Staklės perkamos pagal šiandien aptarnaujamų ratų dydį, be atsargos didesniems ratlankiams.
- Neįvertinama elektros linija ar kompresoriaus našumas – staklės dirba lėtai, o žandikauliai ratlankį suspaudžia nepakankamai.
- Montuojama be pastos – padanga sunkiai užsimauna, gali būti pažeistas jos kraštas.
- Nuspaudiklis statomas per arti ratlankio briaunos arba ties TPMS jutikliu.
- Laiku nekeičiami plastikiniai galvutės ir žandikaulių apsaugos antgaliai, todėl subraižomi lieti ratlankiai.
- Sunkvežimių padangos pripučiamos be apsauginio narvo.
Staklių priežiūra
- Kasdien nuvalykite stalą, žandikaulius ir galvutę nuo smėlio bei pastos likučių.
- Kas savaitę išleiskite kondensatą iš oro filtro ir patikrinkite alyvos lygį tepalinėje.
- Reguliariai apžiūrėkite plastikinius apsaugos antgalius ir pakeiskite nusidėvėjusius.
- Prieš sezoną patikrinkite pneumatinių žarnų sandarumą, varžtų priveržimą ir kolonos fiksavimą, sutepkite gamintojo nurodytas vietas.
Kokios dar įrangos prireiks prieš sezoną, aptarėme straipsnyje „Pasiruošimas padangų keitimo sezonui“. Visus modelius rasite lengvųjų automobilių ratų montavimo staklių kategorijoje.
Rekomenduojamos prekės
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokio skersmens staklių reikia lengviesiems automobiliams?
Servisui verta rinktis stakles, tvirtinančias ratlankius iki 24 colių – taip aptarnausite ir visureigių ratus. Lyginkite tiek išorinio, tiek vidinio tvirtinimo diapazonus.
Ar pagalbinę ranką galima įsigyti vėliau?
Kai kuriems modeliams – taip. Pavyzdžiui, INVENTO TCS 524 staklėms galima atskirai įsigyti joms pritaikytą pagalbinę ranką. Prieš pirkdami pasitikrinkite suderinamumą su konkrečiu modeliu.
Ką rinktis – 230 V ar 400 V stakles?
Jei dirbtuvėse yra trifazė linija, galima rinktis bet kurį variantą. Jei jos nėra, rinkitės 230 V stakles, pavyzdžiui, INVENTO TC 724 MI su inverteriniu varikliu.
Ar lengvųjų automobilių staklėmis galima keisti sunkvežimių padangas?
Ne. Sunkvežimių ratai per dideli ir per sunkūs, o padangų kraštai labai standūs. Jiems skirtos elektrohidraulinės staklės, pavyzdžiui, INVENTO TCS 626 ar mobilios INVENTO TC 823.
Nežinote, kurios staklės tiks Jūsų servisui? Skambinkite +370 633 64434 arba rašykite info@tavoirankiai.lt – mielai patarsime.
